Serie 4801÷4826
BredaMenarinibus M230 CU
Anno: 1995 (4801÷4805) - 1996/97
(4806÷4818) - 1998 (4819÷4826)
A metà degli anni Novanta il BMB M230 ha rappresentato una vera e propria innovazione nel panorama dei veicoli di costruzione italiana: per la prima volta su un mezzo urbano genovese vengono adottati il pianale completamente ribassato, gli indicatori di percorso a led ultraluminosi, la doppia obliteratrice ed il cambio automatico su un veicolo corto.
Le prime cinque vetture vengono sperimentate sulle linee 169 e 383, per essere in seguito raggiunte da altre 21 unità divise in due lotti, 4806÷4818 e 4819÷4826, l’ultimo dei quali si differenzia per il colore degli allestimenti interni.
In prevalenza sono assegnate alle rimesse di Cornigliano e di Sampierdarena, tranne qualche unità che è stata trasferita a Boccadasse, prima della sua chiusura.
Nonostante alcuni problemi motoristici e al cambio, vengono utilizzate su molte linee collinari, anche a forte carico.
Dati tecnici
| Lunghezza | [m] m | Passo anteriore | [m] m | Posti seduti | [unità] | Potenza | [CV] CV |
| Larghezza | [m] m | Passo posteriore | [m] m | Posti in piedi | [unità] | Cambio | [costruttore + modello] |
| Altezza | [m] m | Raggio di volta | [m] m | Motore | [costruttore + modello] | Peso a vuoto | [kg] kg |
| Numero porte | [unità] | Spazio di volta | [m] m | Cilindrata | [cm³] cm³ | Velocità massima | [km/h] km/h |
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26/09/2021
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